À l’intérieur du Ram 1500 Direct Connection 2027 par Roush

Il y a quelques semaines, nous avons abordé l’impensable ici même sur MoteurBiscuit: La maison de tuning la plus fidèle de Ford traversait les lignes ennemies pour un projet majeur avec Ram. Le teaser nous a laissé plus de questions que de réponses, mais l’attente est officiellement terminée.

Roush Performance a entièrement dévoilé le Ram 1500 Direct Connection 2027, un tout-terrain clé en main de haute technologie conçu pour combler l’écart entre un pick-up léger standard et un coureur du désert dédié. Le meilleur de tout ? Il ne vous demande pas de sacrifier votre garantie d’usine pour y parvenir.

Voici un aperçu rapide du matériel qui fait fonctionner cette collaboration sans précédent.

La suspension : une véritable géométrie tout-terrain

La pièce maîtresse de cette construction n’est pas un compresseur massif, mais plutôt le système de suspension à ressorts hélicoïdaux Roush Performance 2.0.

Au lieu d’utiliser un kit de levage générique, Roush a conçu des amortisseurs hydrauliques à double tube spécialement calibrés pour la plate-forme Ram 1500 Big Horn Crew Cab 4×4. L’objectif était de fournir des capacités tout-terrain agressives sans détruire le calme du camion sur la route pour les déplacements quotidiens.

Assis sur des roues de performance de 18 pouces enveloppées de caoutchouc General Tire Grabber A/TX de 33 pouces, le camion présente une position beaucoup plus large et plus plantée que celle d’origine.

Le matériel de connexion directe

Sous le capot, le Roush DC utilise le V8 HEMI de 5,7 litres éprouvé de Ram. Cependant, Roush ne l’a pas laissé complètement tranquille. Ils ont ajouté un système d’échappement actif Cat-Back Performance avec des modes sélectionnables, permettant aux conducteurs de rouler tranquillement sur l’autoroute ou d’ouvrir les valves lorsque la chaussée se termine.

Visuellement, le camion emprunte beaucoup au bac de pièces agressif de Ram tout en ajoutant le style caractéristique de Roush. Construit sur le groupe d’équipements Direct Connection Niveau 2, le camion comprend :

• Un capot Sport Performance avec des extracteurs agressifs et des graphismes Roush.
• Plaques de protection du groupe Protection et marchepieds tout-terrain provenant de TRX.
• Un essieu arrière à verrouillage électronique (ELocker) pour une traction maximale sur les sentiers.
• Une calandre occultante personnalisée avec lettrage rouge « RAM » et un éclairage d’accentuation intégré.

Mais le principal argument de vente du Roush Ram 1500 DC n’est pas seulement le matériel ; c’est le pedigree. Puisqu’il s’agit d’une collaboration bénie en usine, les modifications de la suspension n’interfèrent pas avec les ADAS (systèmes avancés d’aide à la conduite) d’usine du camion ou avec sa capacité de remorquage.

L’ensemble ajoute 15 995 € au prix de base du véhicule, ce qui porte le PDSF total à environ 78 960 €. Vous pouvez le commander directement auprès de votre concessionnaire Ram local et une garantie de 3 ans/36 000 km couvre chaque composant Roush.

Pour les camionneurs qui rêvaient d’un conducteur quotidien hautement compétent, magnifiquement conçu et qui n’annule pas les petits caractères de l’usine, cet événement crossover valait bien l’attente.