Le pari NASCAR d’Amazon porte ses fruits alors que Prime continue de conquérir de nouveaux fans
Le partenariat d’Amazon avec NASCAR ne se contente pas de rester stable. Cela prend de l’ampleur.
Les nouvelles données Nielsen publiées par Prime Video montrent que le géant du streaming a attiré en moyenne 2,29 millions de téléspectateurs sur son programme exclusif de cinq courses NASCAR Cup Series cette saison, soit une augmentation de 6 % par rapport au package de l’année dernière. Plus révélateur encore, chaque course a attiré un public plus large que son événement comparable en 2025.
Pour un sport qui continue d’équilibrer son audience télévisée fidèle avec un avenir de plus en plus numérique, les derniers chiffres offrent un autre signe encourageant que la stratégie de streaming de NASCAR fonctionne.
L’expérience Prime de NASCAR continue d’avancer dans la bonne direction
La liste de cinq courses s’est terminée avec l’Anduril 250 de la base navale de Coronado, où Prime a attiré en moyenne 2,28 millions de téléspectateurs, soit une augmentation de 9 % par rapport à la course comparable de la saison dernière.
Tout au long de la programmation, l’audience a augmenté dans presque toutes les catégories significatives.
L’audience moyenne des courses a atteint 2,29 millions de téléspectateurs, tandis que les audiences maximales ont grimpé de 12 % sur un an pour atteindre 2,64 millions de téléspectateurs. Tout aussi important, chaque diffusion exclusive de Prime a surpassé la course comparable d’il y a un an, ce qui suggère que les gains de la saison dernière n’étaient pas simplement une hausse d’un an mais faisaient partie d’une tendance continue.
Prime a également connu une croissance avant et après le drapeau vert.
« NASCAR Live From », l’émission d’avant-course du réseau, a attiré en moyenne 791 000 téléspectateurs sur les cinq courses programmées, soit une hausse de 5 % par rapport à la saison dernière. L’édition spéciale de dimanche depuis le poste de pilotage de l’USS Carl Vinson a attiré 691 000 téléspectateurs, soit une augmentation de 25 % par rapport à la diffusion comparable d’avant-course de l’année dernière.
Pendant ce temps, « NASCAR Live From Victory Lane » a attiré en moyenne 1 million de téléspectateurs tout au long de la saison, soit une amélioration de 8 % par rapport à l’année dernière.
La société a également souligné des innovations telles que la couverture ininterrompue du drapeau vert et la Burn Bar alimentée par l’IA dans le cadre de sa présentation de course évolutive.
Le public que NASCAR veut se présente
Les chiffres bruts d’audience sont encourageants, mais les tendances démographiques pourraient être encore plus significatives.
Selon Prime, l’âge médian de son audience NASCAR cette saison était de 57,7 ans, soit plus de cinq ans de moins que les téléspectateurs regardant les courses de la Cup Series sur la télévision linéaire traditionnelle, dont l’âge médian était de 63,1 ans.
Cela a fait de l’audience de Prime la plus jeune parmi les partenaires de diffusion de NASCAR pour la deuxième saison consécutive.
Dans le même temps, la plateforme a continué de croître auprès des téléspectateurs plus âgés. Prime a attiré en moyenne 1,27 million de téléspectateurs dans la tranche démographique P55+, soit une hausse de 12 % par rapport à la couverture de l’année dernière.
Le public disposait également d’un plus grand pouvoir d’achat. Les données Nielsen ont montré que les téléspectateurs NASCAR de Prime ont affiché un revenu médian par ménage de 88 700 €, soit environ 15 % de plus que le public regardant les courses de la Cup Series à la télévision linéaire.
Pris ensemble, ces chiffres renforcent la raison pour laquelle NASCAR continue d’investir massivement dans des partenariats de streaming. Le sport ne se contente pas de maintenir son public. Il s’étend aux données démographiques convoitées par les annonceurs tout en continuant d’augmenter l’audience globale.
Chaque course exclusive de cette saison ayant surpassé l’audience de l’année dernière, la deuxième année de Prime en tant que partenaire de diffusion NASCAR a donné exactement le genre de trajectoire que la société et l’organisme de sanction espéraient voir.