Ferrari donne un coup de pouce au développement de ses moteurs au GP d’Autriche
La Scuderia Ferrari s’est engagée à apporter une mise à niveau du moteur au Grand Prix d’Autriche via le programme d’opportunités de développement et de mise à niveau supplémentaires de la Formule 1.
Les groupes motopropulseurs étant examinés par la FIA, la FIA a estimé que le groupe motopropulseur de Ferrari était au moins 4 % inférieur au groupe motopropulseur Ford de Red Bull, qui a jusqu’à présent été qualifié de meilleur de la catégorie.
Alors que Red Bull n’est pas d’accord et pense que c’est Mercedes qui a l’avantage en matière de moteur, Ferrari ne perd pas de temps pour apporter ses améliorations, conformément au programme.
En raison de leur incapacité à atteindre un seuil, ils bénéficient cette année de deux mises à niveau de leur moteur et d’un temps de développement supplémentaire sur leur groupe motopropulseur.
Ferrari a misé sur ce temps de développement pour percer, en se concentrant entièrement sur l’aérodynamisme de la voiture et sur l’extraction de la vitesse dans les virages.
Cependant, le directeur technique du groupe motopropulseur de Ferrari, Enrico Gualtieri, a tempéré les attentes quant au changement radical que représenterait la mise à niveau du moteur dans la hiérarchie de l’équipe.
« Cette mise à jour ne constitue pas une étape majeure et elle ne modifiera pas, à elle seule, l’ordre concurrentiel », a-t-il déclaré.
« Dans un championnat aussi compétitif que celui-ci, il est irréaliste de s’attendre à ce qu’une seule mise à jour transforme la situation globale, surtout compte tenu des contraintes actuelles d’homologation et de développement.
« La performance se construit progressivement, non seulement grâce aux changements matériels, mais également grâce à l’efficacité avec laquelle vous optimisez le package course par course. »
Ferrari apportera-t-il une mise à jour plus importante à l’avenir ?
Même si ce package spécifique ne changera pas totalement la donne, Ferrari espère tirer le meilleur parti des opportunités de développement restantes offertes à l’équipe.
« Les changements majeurs de concept ou les changements architecturaux au cours d’une saison de Formule 1 sont rares, en particulier lorsqu’ils affectent l’installation et l’intégration avec la voiture et ses conditions de fonctionnement », a-t-il déclaré.
« Toute l’équipe de l’usine travaille désormais sans relâche pour tirer le meilleur parti des opportunités supplémentaires offertes par le mécanisme ADUO, en parfaite adéquation avec notre feuille de route de développement prévue.
« La mise à jour que nous apportons à Spielberg est relativement mineure, et c’est le résultat du travail accompli ces dernières semaines pour transférer les améliorations de notre programme de développement vers la piste. »
Quelle que soit l’évolution des choses pour Ferrari avec le nouveau groupe motopropulseur, le constructeur italien est en bonne position dans le peloton pour une deuxième place.